Die Steuerung ist präzise, effizient und verfügt über Funktionen wie regeneratives Bremsen, Rampenbremsen und Fehlerselbstdiagnose. Die ergonomische Fahrraum mit Freisichtmast ist optimiert, um dem Bediener ein gutes, bequemes und komfortables Fahrerlebnis zu bieten. Die Bodenfreiheit in der Mitte der Karosserie beträgt bis zu 200 mm oder mehr. Zusammen mit dem niedrigen Schwerpunkt sorgt dies für ein optimales Handling.
Verwendet ein dynamisches Lasterkennungs-Prioritätslenksystem, um die Lenkreaktion schneller und das Fahren stabiler zu gestalten. Mit einer H-Typ-Antriebseinheit mit kompakter Struktur, niedriger Schwerpunkt, vernünftige Anordnung und stabileres Fahren.
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